Lisää tinaa

No puuh!! Ahtoputki jumppa ohi. Tai no by-pass venttiilille joutuu vielä hitsaamaan yhden sovitteen mutta se tulee imuputkeen niin ei lasketa. Eli tinaa ei tarvitse enää hitsata :)
Nyt voisi sitten noukkia koneen taas pois keulalta ja naittaa se vaihteistoon sekä viimeistellä muutamia pikkujuttuja. Sitten kone keulille ja askertelemaan pakoputkistoa. Rosteria auton alle siis pätkimään.

Lähtö Turbo Smartin kierrättävälle. Ei tule turhia pihinöitä ja puhinoita jotka saattaisivat aiheuttaa teineille erektioita ja tarvetta masturbaatioon.

Viimeiset pätkät vielä ja se oli sitten siinä.....no taas valehtelin. Hiomista oli vielä sitten edessä sekä kumittamista.

Yhden kannakkeen teen vielä ahtoputkistolle mutta sitä en hitsaa kiinni koska muutoin tuo hässäkkä ei mahtu puikahtamaan paikalleen. Pitää joku kiva panta kehitellä.

Askartelua tinasta

Aikaa vievää puuhaa mutta kun on 11h tallilla niin jotain saa aikaiseksi. Kolme silikoonia tulee koko hässäkkään. Yksi ahtimen ja coolerin väliin. Yksi kaasuläpän tykö sekä yksi sille välille.

Coolerin on niin tukevasti kiinni että voisi vaikka leukoja tehdä siitä roikkuen......jos jaksaisi.

Aika paljon joutui "universaalia" cooleria modaamaan että sopi OldCrapyn keulalle.

Ongelmana oli tänään kiina tina....tai siis alumiinia sen kai pitäisi olla. Ikinä ei ole ollut alumiinin hitsaaminen näin vaikeaa. Lopulta löytyi asetukset kohdilleen mutta ei voi todeta kuin että ihme ainetta oli hitsata. Ei siis kannata ostaa kuin 6061 tai vastaavaa alumiinia jos haluaa päästä helpolla.

Ahtoputki askartelut alkaa

Ihmeiden aika ei todellakaan ole ohi! Kone kävi paikallaan.......ja sitten se meni pois. Ahtoputkia aloitin askartelemaan joten piti laittaa kone paikalleen malliksi.

Mahdollisimman vähän silikooneja olisi tarkoitus käyttää eli askartelua riittää