Thursday 26 September 2013

Pyristelyä ennen talvea (struggle before winter)

Hieman on ollut hidasta projektin eteneminen. Kesälomalla oli tarkoitus laittaa OldCrappy kasaan tekniikan puolesta ja ehken jopa ajella sillä tovi. No miten kävikään........ kesäloma (juhannuksesta 12.8 asti) meni muissa puuhissa ja ajellessa pitkin suomea. Vaimo muutettiin toiseen kaupunkiin joten vloput menee sillä suunnalla nyt sitten jatkossakin.

Pientä pyristelyä sentään suoritettu kun on karannut töistä hieman aikaisemmin tässä muutamana päivänä.

Apurungot puhallettu puhtoisiksi ja pohjamaalattu. Etu runkoon myös ensimäinen pinta vedetty. Yksi pohja ja kaksi pintaa tulee kaikkiin alustan osiin. Jos vaikka kestäisivät tovin kuosissa. POR-15 myrkyillä sivellään. Sitten kun maalattu niin koteloihin reulusti kotelosuojaa.
Navat maalissa ja odottaa uusia laakereita. Jarrukilvet myös puhkuttu ja maalattu. Tukivarret ja muut alustan pikku kilkkeet puhkun ja maalailen tässä talven aikana.

Progress has been very very slow. Initial thought was to get the car runnig this summer but events in life changed that. Living in two cities now since wife had a job from another city so weekends are now time that I spend there. So going but going slow.

Have spend some time at garege after work doing what I can. Painted the subframes using POR-15 stuff. One undercoat and two topcoats to all parts.
Some small stuff for oil and fuel systems on engine. Now everything would be ready for getting the engine in car.
New Koni shocks on old lowering springs. All new bearings and new adjustment bolts for wheels. Also installed longer wheelbolts so can use wider range of wheels.

Temperature is dropping below 0 during night so it's soon time for hibernation for this project.

Some music for the winter :
https://www.youtube.com/watch?v=mGtrNZwqpCY











Moottorin osalta puuhasteluja öljy ja polttoaine puolella. Nyt alkaisi olemaan paketti kasassa. Ahtimen öljyn paluu pitää vielä modata sekä vesilinjat.
Johtosarja pitäisi vielä käydä läpi ja sitten olisikin konehuoneen puolella kaikki valmista asennusta varten. Toki sitten kun kone paikallaan olisi vielä pako- ja ahtoputkien askarteleminen sekä öljylinjojen veto suodati/termari yhdistelmältä jäähylle.





Uudet Konin iskarit niputettuna vanhoihin madallusjousiin.




Taitaa vain olla talvilevon aika tällä projektille. Kevät ja ensi kesä saattaa olla myös aika haastavat sillä voi olla että siirryn keski-suomen suunnalle pyörimään ja talli/paja kuitenkin pysyy vielä täällä Lahden seudulla....... aina ei voi voittaa.

Pohjosen iloisten poikien soitantaa sen kunniaksi
https://www.youtube.com/watch?v=mGtrNZwqpCY

Rahan menoa ei voi estää. Tojolta kasa kilkkeitä...... alustan kulmien säätö juttuja, käsijarrukengät + pikkuhiluja, pyörienlaakerit hilppeineen jne. Halpaa on harrastaminen.



Laakerit pullauttelin paikalleen napoihin. Samalla vaihdoin hieman pidemmät pyöränpultit.





Polyuretaanista puslia. :) Ihan itse tein.